由于長(zhǎng)合頁(yè)、焊接合頁(yè)焊接處兩端在翻轉(zhuǎn)下過(guò)程中減震膠支撐處的受力點(diǎn)不均勻，造成靠近尾部的合頁(yè)出現(xiàn)拉裂變形現(xiàn)象：

1、尾部包角變形5mm-10mm。（主要集中左側(cè)門(mén)板更為嚴(yán)重）

2、門(mén)板翻轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)中門(mén)板碰后包角下邊緣，導(dǎo)致門(mén)板變形嚴(yán)重。

改善對(duì)策：??

1、直角型后包角防撞膠位置調(diào)整至與前包角高度對(duì)齊，以解決門(mén)板翻轉(zhuǎn)受力不均問(wèn)題，提升門(mén)板翻轉(zhuǎn)的可靠性；

2、1.0mm門(mén)芯板用于2.0米車(chē)上應(yīng)用，且前踩框采整體式踩框，避免門(mén)板翻轉(zhuǎn)慣性力大造成分體式踩框變形，同時(shí)合頁(yè)增加橫向焊縫以提升門(mén)板翻轉(zhuǎn)可靠性；

3、0.8mm門(mén)芯板用于1.8米及以下國(guó)內(nèi)車(chē)型，前踩框可為分體式，

4、合頁(yè)增加橫向焊，合頁(yè)增加1mm橫向墊板進(jìn)行焊接，最大限度增加合頁(yè)焊接的可靠性縫以提升門(mén)板翻轉(zhuǎn)可靠性；

5、充分考慮門(mén)板翻下過(guò)程中的受力問(wèn)題，確保前后受力均衡，同時(shí)固定前后防撞膠的安裝座強(qiáng)度盡可能一致，避免部份件的嚴(yán)重變形。門(mén)板翻下過(guò)程中的沖擊力較大，合頁(yè)焊接工藝應(yīng)最大限度避免焊接局部應(yīng)力過(guò)大。

東莞市石排廣有五金廠，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)不銹鋼合頁(yè),鐵合頁(yè),銅合頁(yè),鋁合頁(yè)，用途分為自動(dòng)化合頁(yè),集裝箱合頁(yè),電信箱合頁(yè),高鐵門(mén)合頁(yè),船舶合頁(yè),飛機(jī)儲(chǔ)物柜合頁(yè),門(mén)窗合頁(yè),別墅門(mén)合頁(yè),公交車(chē)門(mén)合頁(yè),消防門(mén)合頁(yè),儲(chǔ)物柜合頁(yè),鉸鏈合頁(yè),鋼琴合頁(yè),彈簧合頁(yè),珠寶盒合頁(yè),長(zhǎng)合頁(yè),屏風(fēng)合頁(yè)，排鉸,扇形合頁(yè),焊接合頁(yè),拆裝合頁(yè),折彎合頁(yè),子母合頁(yè),旗形合頁(yè),重型合頁(yè),飛機(jī)合頁(yè),船舶合頁(yè),七字合頁(yè),木盒合頁(yè),工業(yè)合頁(yè),合頁(yè)等東莞合頁(yè),東莞鉸鏈。